青島海底隧道成功應(yīng)用鋰電池備用供電系統(tǒng)

公司青島膠州灣海底隧道備電項目部訊：

經(jīng)過高效的安裝調(diào)試及良好的配合，我司的BT-LI-355鋰電池高壓儲能供電系統(tǒng)在青島國信膠州灣隧道有限公司海底多個變電站成功開通并穩(wěn)定運行驗收。由此，中國第一個大功率工頻逆變器配套鋰電池作為應(yīng)急備用電源系統(tǒng)，在高復(fù)雜工業(yè)環(huán)境的供電應(yīng)用已經(jīng)處于可大規(guī)模推廣階段。

青島膠州灣海底隧道地面和海底共有12個變電站，其中，隧道照明及電控設(shè)備供電的均采用美國艾默生的工頻UPS,平均功率為40KVA，有些變電站的容量為60KVA。由于海底環(huán)境潮濕,高鹽霧腐蝕，供電系統(tǒng)復(fù)雜且設(shè)備安裝空間有限，搬運及安裝不便，對于電池類的大型機柜安裝有很多限制；為了在狹窄的空間里，盡可能的增加電池容量，延長UPS 續(xù)航時間，我司技術(shù)人員與隧道技術(shù)人員共同調(diào)研，多次磋商技術(shù)方案，從而完美的實現(xiàn)了在不改變?nèi)魏慰臻g及線路的情況下，替換原有鉛酸蓄電池，成功倍增了電池容量，增加了設(shè)備智能監(jiān)控及遠程報警，電池自平衡技術(shù)，免維護，從而將鋰電池與UPS 逆變器的配套成功推廣到大功率平臺。